Показаны сообщения с ярлыком Ferrari. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком Ferrari. Показать все сообщения

понедельник, 31 августа 2009 г.

Когда второе место не ниже первого или как Джанкарло всех удивил...


Отыгранная в субботу Джанкарло Физикелла поул-позиция стала главной сенсацией. Точнее, была бы таковой, если бы не события прошедшего вчера Гран При Бельгии. В сорок четыре круга гонки в Спа вместились не одна и даже не две – несколько сенсаций. 

По значимости они примерно равны, по крайней мере для меня. Если провести хронологию, то это выглядело бы примерно так.

Первая сенсация: субботний поул-позишн пилот команды Force India Джанкарло Физикелла. В это мало кто верил, но этот результат ещё раз подтвердил истину – в Формуле бывает ВСЁ.

Сенсация вторая: победа Кими Райконнена. Скудерия в этом году долго шла к первой ступеньке пъедестала и вот это случилось.

Сенсация номер три: вторая ступенька всё того же Джанкарло Физикелла. Он смог всю гонку удержаться за быстрым Кими (а первые несколько кругов и лидировать в гонке) и наконец-то привести команду Виджея Малья на пьедестал. Представляю, как вчера ликовала Индия!

И, наконец, четвёрая сенсация – это езда Рубенса Баррикелло. Особенно на последних кругах, когда у него случились неполадки с двигателем. С шлейфом дыма он прошёл последние два круга гонки и всё же смог финишировать в «очковой» зоне – седьмым, принеся команде таких нужных два очка. А после финиша машина таки загорелась, но всё обошлось благополучно...

Кто из этих троих герои гонки? Все они в равной степени достойны этого звания: Райкконен, стартовавший шестым, но выигравший Гран При Бельги, Физикелла, доказавший всем, что ничего невозможного в F1 не бывает.
Ну и Баррикелло, рисковавший как никто в этот раз. 


Валерий Иванов

вторник, 11 августа 2009 г.

Шумахер не вернется в «Формулу-1»


Михаэль Шумахер заявил, что не сможет заменить гонщика «Феррари» Фелипе Массу на Гран-при Европы в Валенсии из-за травмы шеи.


«Вчера я сообщил президенту «Феррари» Луке ди Монтедземоло и начальнику команды Стефано Доменикали, что я не смогу заменить Фелипе. Я делал все возможное, однако, к моему большому сожалению, я не могу этого сделать. Боль в шее, которая появилась после тестов в Муджелло, не позволяет мне вернуться, даже если мы попробуем провести курс лечения», – цитирует Шумахера его официальный сайт.


gazeta.ru

суббота, 8 августа 2009 г.

Только бы Ferrari не подвела....


Итак, пройдя половину своей дистанции, Формула-2009 снова доказала, что в самых королевских автогонках нет ничего предсказуемого. 


Ещё какой-то месяц-полтора назад казалось, что всё яснее ясного – Brawn GP в лице Дженсона Баттона – почти единственный реальный претендент на победу. И если какая интрига и ожидалась, то лишь между ним и Феттелем из Red Bull. Ну, ещё можно сказать, на пятки это парочке наступали их напарники по командам – Баррикелло и Уеббер. Собственно, вот и все претенденты. Ан нет – сначала гонки «сдаёт» одну за другой Баттон, с трудом удерживаясь в «очковой» зоне. Ну и сюрприз этого года – возвращение Михаэля Шумахера! А «красный барон» вполне ещё способен вмешаться в борьбу за самые высокие ступеньки подиума! Только б Ferrari не подвела....

Валерий Иванов

понедельник, 13 июля 2009 г.

"Я очень-очень хотел выиграть!"


Великолепная гонка – только так можно назвать то, что произошло в минувшее воскресенье 12 июня на автодроме Нюрбургринг в Германии. Итоги таковы: новый дубль Red Bull и третья ступенька у «красных» из Маранелло.

Ещё к итогам Гран При Германии можно отнести и разочарование болельщиков Brawn GP – их любимцы заняли только 5-ю и 6-ю строчки протокола.
Рубенс Баррикелло, стартовавший с поул-позишн, из-за неудачной работы команды финишировал только шестым, пропустив вперёд не только двойку из Red Bull и Фелипе Масса (Ferrari), а также пилота команды Williams Нико Росберга. На последнем пит-стопе он проиграл товарищу по команде и лидеру чемпионата Дженсону Баттону. 

"Я очень огорчен тем, как всё сложилось сегодня, это хороший пример того, как можно потерять гонку. Я сделал всё, что мог. Я должен был захватить лидерство в первом повороте и выиграл старт, но в итоге потерял гонку из-за команды... 
...Честно говоря, мне жаль, что сейчас я не могу сесть в самолёт и улететь домой... я невероятно расстроен" сказал Рубенс Баррикелло сразу после гонки.
Остаётся только поздравить Марка Уэббера выигравшего свой первый Гран При в  многолетней карьере в F1.


Валерий Иванов

понедельник, 16 марта 2009 г.

Баррикелло лидирует


Стартовала финальная серия предсезонных тестов. В Испанию приехали четыре команды из числа тех, кто ещё не выбрал тестовый лимит - McLaren, Renault, Williams и Brawn. Формально к ним могли присоединиться Red Bull и Force India, но эти команды уже завершили тестовую программу.

Протокол первого дня возглавил Рубенс Баррикелло. Он проехал 102 круга, на лучшем выиграв почти восемь десятых у финишировавшего вторым Фернандо Алонсо. Тесты испанца были прерваны, едва начавшись - проехав четыре круга, Алонсо разбил машину и смог продолжить работу лишь ближе к вечеру. Третью строчку занял тест-пилот Williams Нико Хюлкенберг. 
Команда McLaren прибыла на автодром, но изменила программу и начнёт тесты завтра, продлив работу до четверга. В понедельник и вторник за руль сядет Льюис Хэмилтон, в среду и четверг - Хейкки Ковалайнен.


Die Zeit 

суббота, 14 марта 2009 г.

Стефано Доменикали: сезон будет сложным


Босс  команды Ferrari Стефано Доменикали дал интервью для Motorsport Total.

Вопрос: Стефано, как вы оцениваете расстановку сил и подготовку команды к началу сезона?
Стефано Доменикали: На этой неделе я наблюдал за тестами в Барселоне и увидел там очень сосредоточенную и мотивированную команду. Мы довольны эффективностью новой машины, но нужно сосредоточиться на надежности. В прошлом году мы не раз видели, как многое зависит от мелочей, как часто судьба гонки решается надежностью техники, и в этих областях нам нужно соответствовать максимально жестким требованиям.

Вопрос: Чего вы ждёте от предстоящего сезона?
Стефано Доменикали: Сезон будет сложным. Учитывая перемены в регламенте, все начинали новый проект с чистого листа, поэтому фактор времени может сыграть важную роль - пока мы и McLaren боролись за чемпионат, дорабатывая действующую машину в 2008-м, соперники смогли сосредоточиться на разработке новых машин. Это может послужить преимуществом.

Вопрос: Насколько конкурентоспособна новая Ferrari по сравнению с соперниками?
Стефано Доменикали: Не хочу, чтобы складывалось впечатление, будто я ухожу от ответа, но сейчас судить о расстановке сил труднее, чем когда-либо. Некоторое время на тестах был определенный баланс, преимущество переходило от одной команды к другой, пока не пришел Росс Браун. Эффективность его новой машины невероятна. Мы рассчитываем на борьбу в числе сильнейших команд, но нужно учитывать фактор непредсказуемости. Только гонка в Мельбурне расставит всё по местам.

Вопрос: Многих смущает трактовка технического регламента отдельными командами, как к этому относятся в Ferrari?
Стефано Доменикали: Мы считаем, что правильно трактовали правила, предложенные рабочей группой и FIA. Если есть сомнения, то они должны быть устранены представителями федерации. Мы надеемся, что это будет сделано быстро и прозрачно для всех.


Motorsport Total