… Я почти специально ничего не писал в своем блоге в этом году – уж больно неоднозначны и команды, и машины, и, естественно, сами пилоты.
Делать прогнозы когда несколько чемпионов мира F1 гоняются за первым призом 2010-го года занятие малоблагодарное. Сами видите – кто бы мог подумать, что легендарный Шуми – и, если не в арьергарде, то едва-едва «в очках»?! Кто бы мог подумать, что будет так достойно сразу выступать Петров ? Не ожидал я, каюсь, и резвости от Баттона и считал его ошибкой уход от Росса Брауна...
Именно в силу вышеуказанных и неуказанных причин я решил помолчать несколько первых гонок. Итоги видите сами. Всё ну ОЧЕНЬ неоднозначно.
Итак, всё же, о предаврительных итогах.
Впереди Дженсон Баттон (McLaren), выигравший Гран При Австралии и Гран При Китая. В сумме у прошлогоднего чемпиона 60 очков.
Чуть позади с 50-ю баллами – кто бы мог подумать?! – Нико Росберг - из "конюшни" Брауна, ныне гордо именуемой Mercedes. Он, Нико, уверенно чувствует себя в зоне подиума и даже дважды на него поднимается. Естественно, набирая по ходу драгоценные очки, коих в этом году раздают больше, чем в прошлом.
В спину немцу дышат кабальеро Фернандо Алонсо, одевший в этом году алые цвета Ferrari и товарищ Баттона по «конюшне» сэр (или почти сэр - кто их там на острове разберет?) Льюис Хэмилтон. У испанца и англичанина по 49 очков. А дальше – плотнейшая группа сотоварищей – что не имя, то титул: Феттель (45 очков), Масса (41), Кубица (40), Уэббер (28)... С учетом того, что каждая победа приносит 25, а не 10 очков, как в прежние годы, любой из вышеназванных пилотов имеет реальные шансы встать на первую ступень подиума в конце этого года.
Итак, позади четыре гонки и четверть этой круговерти под названием F1-2010...
Завтра стартует Гран При Испании.
Всё ещё впереди.
Валерий Иванов
