Баттон снова первый

На Гран При Бахрейн было гораздо меньше неожиданностей, чем во время двух предыдущих гонок в Сепанге и Шанхае (Гран При Малайзии и Китая). С первых же секунд пилоты Panasonic Toyota были атакованы ближайшими соперниками.

И атакованы успешно – преимущество Глоку и Трулли удавалось удерживать только несколько кругов. Третьим, фактически «наступая на пятки», шёл Дженсон Баттон, явно настроенный биться за высшую ступень подиума. Через 10 кругов Тимо Глок ушёл на первый пит-стоп и позиция в тройке лидеров им была утеряна. Как оказалось позднее – навсегда в этой гонке. 
В первой группе очень плотно держались Хэмилтон (ставший в итоге четвёртым) и Райкконен (6-е место). Именно противостояние финского пилота Ferrari и Тимо Глока не позволило последнему пробраться ближе к борьбе за подиум – немец стал в итоге седьмым, опередив Фернандо Алонсо. Удачная работа команды Brawn GP - и Дженсон Баттон вновь стал первым. Следом за ним финишировал Феттель (Red Bull), а Ярно Трулли таки провёл свою Toyota на третью ступеньку подиума Гран При Бахрейна.  

Валерий Иванов

Toyota стартует первой

Пилоты Toyota Ярно Трули и Тимо Глок показали во вчерашней квалификации в Бахрейне лучшее время. Третьим сегодня на старте Гран При буде победитель предыдущих гонок Себастьян Феттель (Red Bull). Лидер зачёта чемпионата Дженсон Баттон (Brawn GP) стартует четвёртым.

Валерий Иванов

FIA: протест отклонен

Команды Brawn GP, Williams и Toyota смогут принять участие в Гран При Австралии - поздним вечером в четверг стюарды FIA отклонили протест, поданный Ferrari, Renault и Red Bull.

После четырехчасового обсуждения с участием представителей команд и технических служб федерации, машины со спорной конструкцией диффузоров признаны соответствующими регламенту. Ожидается, что решение стюардов будет обжаловано в апелляционном суде. 
Заседание апелляционного суда, в случае обжалования, пройдёт после Гран При Малайзии, а значит, перед началом уик-энда в Сепанге на конструкцию диффузоров может быть вновь подан протест.

FIA Press Center

В Toyota обсуждали возможность ухода из Формулы 1

Руководитель Toyota Racing Тадаши Ямашина признал - руководство компании всерьёз рассматривало возможность ухода из Формулы 1. После решения Honda такой вариант развития событий обсуждался вплоть до пресс-конференции, прошедшей 22 декабря, когда Toyota подтвердила преданность спорту.

Тадаши Ямашина: "Теперь мы должны победить! Я верю в потенциал нашей команды, и эта вера ещё более окрепла после наблюдения за ходом финального дня тестов в Барселоне. Сегодня это совсем другая команда, чем в прошлом году, когда лучшим результатом стало второе место (в Гран При Венгрии). Последние семь лет мы боремся на трассах чемпионата, и эта борьба способствовала росту продаж нашей продукции. 
Я снова и снова повторял это на заседании Совета Директоров, я говорил о том, что мы не имеем права покинуть чемпионат, даже если речь идёт о радикальном сокращении расходов, но отрицательные показатели бизнеса вселяли сомнения. Я был счастлив, когда компания Panasonic решила продлить с нами контракт, хотя и у них возникли серьёзные сложности. Их понимание нашей работы позволило команде продолжить выступление. 
Ассоциация боссов Формулы 1 под председательством Луки де Монтедземоло и все команды серьёзно поработали над снижением расходов. Выступление в Формуле 1, развитие новых технологий и материалов, позволяют добиться и производственных, и маркетинговых преимуществ для автопроизводителей".

Yomiuri Shimbun